Deutsche Generalkarte (1954 bis 1957)

Nur ein- oder zweimal in einem Jahrhundert

wird von einem großen Land ein grundlegend neues Kartenwerk hergestellt. Die Deutsche Generalkarte ist das erste Kartenwerk großen Maßstabes, das von Deutschland (vorerst von der Bundesrepublik) in diesem Jahrhundert in einheitlicher Ausführung und mit systematischem Blattschnitt neu geschaffen wurde.
Die Planung für die Deutsche Generalkarte geht auf die Zeit vor 1939 zurück. Bald nach Kriegsende wurde das umfangreiche Werk in Angriff genommen. Die neuen Karten wurden nicht einfach nach den vorhandenen, zu einem großen Teil veralteten Unterlagen gezeichnet. Vielmehr wurde mit erheblichem Aufwand an Kosten und Mühen eine örtliche Erkunden durchgeführt, die ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit gewährleistet.
In Deutschland fehlte schon lange ein modern angelegtes einheitliches Kartenwerk 1:200.000. Unter normalen Verhältnissen werden totographische Karten von Behörden hergestellt und aus öffentlichen Mitteln finanziert. In diesem Fall jedoch hat die DEUTSCHE SHELL AKTIENGESELLSCHAFT, die seit Jahren viel zur Hebung der Qualitätsniveaus der deutschen Autokarten beigetragen hat, die erforderlichen Mittel um Dienste der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt. Auf diese Weise wurde es möglich, für den Verkehrsteilnehmer, den Touristen, für die Wirtschaft und die zahlreichen anderen Interessenten das neue Kartenwerk zu schaffen.
Planung, Entwurf und kartographische Gestaltung stammen von MAIRS GEOGRAPHISCHEM VERLAG in Stuttgart.

ÜBERSICHTSKARTE

ÜBERSICHT

(Klicken Sie in den hellen Kacheln auf das gewünschte Zielgebiet)				Blatt 3/4 (1957) Bremen, Oldenburg, Cuxhaven, Bremerhaven, Emden, Leer
		Blatt 5 (1957) Lüneburg, Uelzen, Soltau		Blatt 7 (1957) Celle, Minden, Hameln, Hannover, Hildesheim, Salzgitter, Braunschweig, Wolfsburg, Helmstedt, Wolfenbüttel
Blatt 8 (1957) Münster, Dortmund, Hagen, Bochum, Herne, Wanne-Eickel, Recklinghausen, Gelsenkirchen, Essen, Bottrop, Oberhausen, Mülheim, Duisburg, Krefeld		Blatt 10 (1956) Mönchengladbach, Düsseldorf, Solingen, Wuppertal, Remscheid, Hagen, Köln, Bonn, Aachen		Blatt 12 (1955) Malmedy (BEL), Koblenz, Limburg, Wiesbaden, Mainz
Blatt 13 (1958) Wetzlar, Giessen, Fulda, Meiningen, Schweinfurt, Aschaffenburg, Hanau, Offenbach, Frankfurt, Wiesbaden, Mainz, Rüsselsheim	Blatt 14 (1956) Coburg, Sonneberg, Oelsnitz, Plauen, Bayreuth, Bamberg	Blatt 15 (1955) Trier, Mainz, Worms, Ludwigshafen, Mannheim, Speyer, Frankenthal, Neustadt, Kaiserslautern, Neunkirchen, Zweibrücken, Saarbrücken, Saarlouis	Blatt 16 (1955) Darmstadt, Aschaffenburg, Würzburg, Schweinfurt, Rothenburg ob d.T., Mannheim, Heidelberg, Ludwigshafen, Speyer, Worms	Blatt 17 (1956) Bamberg, Bayreuth, Forchheim, Weiden, Amberg, Erlangen, Nürnberg, Schwabach, Ansbach
Blatt 18 (1955) Zweibrücken, Pirmasens, Kaiserslautern, Neustadt, Heidelberg, Ludwigsburg, Stuttgart, Pforzheim, Karlsruhe, Baden-Baden, Saarbrücken, Völklingen, Saarlouis	Blatt 19 (1955) Schwäbisch Hall, Ansbach, Ingolstadt, Heidenheim, Aalen, Schwäbisch Gmünd, Göppingen	Blatt 20 (1956) Regensburg, Passau, Deggendorf, Straubing		Blatt 22 (1954) Ulm, Augsburg, München (West), Memmingen
Blatt 23 (1954) Landshut, Passau, Burghausen, Wasserburg, München (Ost)	Blatt 24 (1955) Freiburg, Schwenningen, Tuttlingen, Friedrichshafen, Konstanz, Schaffhausen (CH), Basel (CH), Lörrach	Blatt 25 (1955) Friedrichshafen, Kempten, Weilheim, Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck (AU), Lindau, Bregenz (AU)	Blatt 26 (1955) Bad Tölz, Rosenheim, Traunstein, Bad Reichenhall, Salzburg (AU), Kufstein (AU)