 | DEUTSCHE GENERALKARTE
10 | HERAUSGEGEBEN
MIT FÖRDERUNG DURCH DIE
DEUTSCHE SHELL AKTIENGESELLSCHAFT |
Kennzeichnung der staubfreien Straßen, schönen Strecken, Steigungen,
Aussichtspunkten, der Wanderwege, Zeltplätze und Verwaltungsgrenzen | | Maßstab 1:200.000 | Hergestellt:
1956 | Verlag: MAIRS
GEOGRAPHISCHER VERLAG - STUTTGART | Titelbild: Blatteinteilung für die Bundesrepublik | Druck:
Offsetdruckerei Graphopress Stuttgart | Originalpreis:
2,20 DM | | 
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Deutsche Generalkarte 10
Das südliche Nordrhein-Westfalen ist in der Generalkarte 10 von 1956,
damals noch für gerade mal 2,20 DM (1,10 Euro). Heutige Großstädte, wie
Neuss, Leverkusen und Siegen sind gerade mal so groß wie Siegburg. Die
heutige A4 zwischen Aachen und Köln ist gerade mal zwischen
Verlauterheide, bei Würselen und Düren für den Verkehr freigegeben.
Diese Teilstück war schon in den 1930er Jahren gebaut worden. Die erste
Autobahn der Welt, zwischen Köln und Bonn, damals eine Autostraße
verbindet den Kölner Süden mit der Bundeshauptstadt Bonn. Damals hatte
Bonn nur diese Autobahn. Die Autobahnbrücke im Kölner Süden (heutige
A4), die man wegen den Anrückenden Alliiertensoldaten sprengte ist seit
ein paar Jahren wieder repariert. Die Autobahn zwischen Leverkusen über
Wuppertal nach Dortmund wurde zwischen Leverkusen und Burscheid wieder
für den Verkehr freigegeben, was in den ersten Nachkriegsjahren nicht
der Fall war. Außerdem ist zwischen Burscheid und Wuppertal-Süd ein
landschaftlich schönes Stück Autobahn hinzugekommen. Die schnellste
Rennstrecke der Welt befindet sich außerdem in der Nähe von M.-Gladbach
und Rheydt. Auf dem Grenzlandring wurde zu dieser Zeit öfters große
Autorennen veranstaltet.
Ortsregister
Mönchengladbach, Viersen, Krefeld, Neuss, Düsseldorf, Leverkusen,
Solingen, Ratingen, Hilden, Wuppertal, Remscheid, Schwelm, Hagen,
Gummersbach, Iserlohn, Attendorn, Siegen, Olpe, Siegburg, Bonn, Bad
Godesberg, Köln, Düren, Eschweiler, Stolberg, Aachen, Eupen (BEL) und
Heerlen (NL)
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